冷链物流发展需要生鲜电商市场支持
来源:公兴搬场 作者:上海公兴搬场公司 日期:2017-09-30 16:19 浏览次数:
黑龙江省政府、牡丹江市政府高度注重农产品冷链物流开展,要求进一步提高冷链产业高度,加强冷链基础设施建造、完善冷链流转规范,从而为农产品在远销和出口方面添加砝码。依据我国电子商务研究中心的计算,2014年我国的生鲜电子商务商场的规划约为225亿,同比增长了96%。尽管近两年当地政府非常注重冷链物流的建造,政府给予资金支撑新建了许多冷库。2018年有望超越1500亿,年均复合增长率到达了50%。峰会的首要议题就是怎么处理冷链物流软肋以及打破农产品贸易壁垒。为了节约本钱,一些冷藏车司机在运送中存在关掉制冷设备来节约本钱等行为,给生鲜产品造成巨大危险。崔忠付通知《我国产经新闻》记者,冷链物流树立有“两高一长”,即设备投入高、运营本钱高、报答周期长。2015年我国冷链物流潜在收入达1800亿元,全国冷库总保有量为3710万吨,折合9275万立方米,冷藏车保有量到达9.34万辆,我国冷链物流百强企业总收入173亿元,同比增长16.1%。”
此外,一些当地政府也支撑冷链物流的开展。
清楚明了,自己树立冷链物流是最稳妥的,可是面对高额的本钱,许多企业显得有心无力,“甘旨七七”和“本来便当”都是倒在冷链物流建造所带来的巨大本钱压力上。而依据尼尔森的猜测,我国生鲜电子商务商场将会在未来三年内出现爆发式增长。一旦生鲜产品出现质量问题,就可能给渠道开展带来丧命冲击。
而运用第三方冷链物流尽管能够协助渠道节约很大一部分开支,可是现在冷链物流管理乱七八糟。不过,冷库运营本钱很高,尤其是用电费用比较大,本钱问题照旧没有得到处理。
因为我国冷链物流跟欧美发达国家比较起步较晚,商场开展不行完善,冷链物流的监管也不到位。
据记者了解到,近日,中物联冷链委和牡丹江市人民政府举行新闻发布会,宣布世界农产品冷链物流峰会将于8月25日在牡丹江市举行。
可是在大家都想着放开手脚大干一场之际却发现,蛋糕就在那里,可是想要吃着顺心却并不那么容易。
不过就在业界自嘲“自建冷链物流是渐渐等死,不建是找死”的时分,也有人对往后的开展表明达观。信任在国家支撑、当地注重、企业需要的多重重视下,我国冷链物流将会朝着好的方向开展,届时依托冷链物流的生鲜电商将会有长足的开展。
可是生鲜电商想要开展离不开冷链物流,那么就交给了生鲜电商企业一道选择题,自己创建冷链物流网络或者不树立,但现在来看,除非有大的资金支撑,不然选择哪个都可能是死路一条。
相关人士表明,互联网技能的飞速开展和智能化程度的不断提高,肯定能协助生鲜电商渠道破解第三方冷链物流监控的问题。
我国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在会上表明,我国冷链物流基础薄弱,冷藏设备等不完善。望文生义,生鲜电商主打就是新鲜,可是想要做到生鲜到家的确保只要冷链物流能够完成,然而在现阶段,我国冷链物流还存在或多或少的问题。随着人们生活品质的不断提高,生鲜电商商场迎来了史无前例的开展机会。高额的本钱、落后的监管等许多问题成为困扰我国冷链物流无法快速开展的首要难题。而中物联冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣通知《我国产经新闻》记者,“商务部近年来不断加大对冷链物流的支撑力度,支撑农产品批发商场和农贸商场建造冷链项目建造等。
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